{"id":125823,"date":"2022-06-05T08:09:24","date_gmt":"2022-06-05T06:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/2024.radio-luzern.ch\/?p=125823"},"modified":"2022-06-05T08:10:20","modified_gmt":"2022-06-05T06:10:20","slug":"geschichte-des-velos-in-luzern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/geschichte-des-velos-in-luzern\/","title":{"rendered":"Geschichte des Velos in Luzern"},"content":{"rendered":"

Das Stadtarchiv zeigt Fundst\u00fccke aus der Luzerner Velogeschichte.<\/strong><\/p>\n

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Die Familie Haas verkaufte in Luzern neben Velos auch Motorr\u00e4der und N\u00e4hmaschinen.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Stadtluzerner Stimmberechtigten haben sich am Sonntag, 15. Mai 2022, deutlich f\u00fcr ein 27 Kilometer langes Velohauptroutennetz ausgesprochen. 71,49 Prozent sagten Ja zum Gegenvorschlag des Stadtrates zur Initiative \u00abLuzerner Velonetz jetzt!\u00bb. Die Stimmbeteiligung lag bei 43,93 Prozent. Mit dem warmen Fr\u00fchlingswetter nimmt der Verkehr auf Luzerns Velostrassen merklich zu. Das Stadtarchiv nutzt die Gelegenheit f\u00fcr einen Blick zur\u00fcck auf die Geschichte des Velos in Luzern.<\/p>\n

Schon 1913 elf Velogesch\u00e4fte in Luzern<\/h2>\n

Die Velofahrschule der 1890er-Jahre im Luzerner Kursaalgarten richtete sich zwar ausschliesslich an die \u00abbessern Kreise\u00bb. Trotzdem konnte sich das Fahrrad als neues Verkehrsmittel durchsetzen und war im fr\u00fchen 20. Jahrhundert auch f\u00fcr breite Bev\u00f6lkerungskreise erschwinglich. So z\u00e4hlte das Adressbuch der Stadt Luzern von 1913 bereits elf verschiedene Velohandlungen.<\/p>\n

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Ein freier Veloparkplatz war in der Bahnhofshalle w\u00e4hrend des Seenachtsfests 1939 schwer zu finden.<\/figcaption><\/figure>\n

Wiederkehrende Konflikte zwischen Fussg\u00e4nger\/innen, Fahrrad- und Autofahrenden f\u00fchrten 1921 zum ersten Verfassungsartikel \u00fcber den Automobil- und Fahrradverkehr in der Schweiz. Die Diskussion um den Raum, den die einzelnen Verkehrsteilnehmenden auf den Strassen einnehmen, kam mit der Verbreitung des Automobils ab den 1970er-Jahren st\u00e4rker auf und besch\u00e4ftigt auch die Stadt Luzern bis heute.<\/p>\n

Neue Reussquerung beim Reusszopf<\/h2>\n

Die Realisierung des Velohauptroutennetzes beinhaltet rund 30 Projekte an unterschiedlichsten Orten in der Stadt Luzern. F\u00fcr die Umsetzung stehen dem Stadtrat 19,53 Mio. Franken zur Verf\u00fcgung. Unter anderem soll der Veloweg auf der rechten Reussuferseite verbessert, attraktiviert und \u00fcber eine Br\u00fccke beim Reusszopf Richtung Seetalplatz gef\u00fchrt werden. Dadurch kann der\u00a0Xylophonweg auf dem linken Reussufer entlastet werden. Nach dem Ja zum Gegenvorschlag wird mit der Planung gestartet. Zudem wird die Besetzung der 140 zus\u00e4tzlichen Stellenprozente f\u00fcr die Planung, Projektierung und Bauausf\u00fchrung der weiteren Projekte angegangen.<\/p>\n

Der Stadtrat ist \u00fcberzeugt, dass mit dem Velohauptroutennetz das Velofahren in der Stadt Luzern sicherer und attraktiver wird. Mit dem Ausbau des Velonetzes wird diese gesunde und \u00f6kologische Fortbewegungsart gef\u00f6rdert und k\u00f6nnen die Ziele des Reglements f\u00fcr eine nachhaltige st\u00e4dtische Mobilit\u00e4t erreicht werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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