{"id":129935,"date":"2023-06-07T21:22:25","date_gmt":"2023-06-07T19:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/2024.radio-luzern.ch\/?p=129935"},"modified":"2023-07-04T11:09:31","modified_gmt":"2023-07-04T09:09:31","slug":"durchgangsbahnhof-ein-highlight-fuer-luzern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/durchgangsbahnhof-ein-highlight-fuer-luzern\/","title":{"rendered":"Neuer Megabahnhof: Ein Highlight f\u00fcr Luzern"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die SBB hat das Vorprojekt f\u00fcr den Durchgangsbahnhof abgeschlossen. Nun wurde es vorgestellt. Der Durchgangsbahnhof erm\u00f6glicht direktere, h\u00e4ufigere und schnellere Verbindungen \u2013 regional, national und international.<\/strong><\/p>\n<p>Der Durchgangsbahnhof besteht aus den Teilprojekten Tiefbahnhof, Dreilindentunnel und Neustadttunnel. Mit dem Tiefbahnhof wird unterhalb des bestehenden Bahnhofs eine insgesamt 44 Meter breite Perronhalle f\u00fcr vier Gleise gebaut.<\/p>\n<figure style=\"width: 1490px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/durchgangsbahnhof.lu.ch\/-\/media\/Durchgangsbahnhof_Luzern\/Bilder\/Visualisierungen\/DBL_Vogelperspektive.jpg\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"750\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Mit neuen unterirdischen Zufahrten und einem Tiefbahnhof behebt das Projekt Durchgangsbahnhof Engp\u00e4sse im Bahnknoten Luzern. Es schafft Kapazit\u00e4ten im heute voll ausgelasteten Bahnsystem und erm\u00f6glicht damit dringend n\u00f6tige, zuk\u00fcnftige Angebotsausbauten.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Mit dem 3,8 Kilometer langen Dreilindentunnel wird eine unterirdische, direkte Linie von Ebikon nach Luzern geschaffen, die auf einer L\u00e4nge von 400 Metern das Seebecken unterquert. Mit dem 2,1 Kilometer langen Neustadttunnel wird der Tiefbahnhof an die bestehende Zufahrt angeschlossen. Dies erm\u00f6glicht durchgehende Verbindungen und macht das Wenden einer Mehrheit der Z\u00fcge im Kopfbahnhof Luzern \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n<h2>Absenktunnel unter dem Seebecken<\/h2>\n<p>Neu ist im Vergleich zu vorg\u00e4ngigen Planungen f\u00fcr die Unterquerung des Seebeckens ein Absenktunnel vorgesehen. Dabei werden f\u00fcnf vorgefertigte Elemente der Tunnelr\u00f6hre in den Grund des Vierwaldst\u00e4ttersees abgesenkt. Dadurch ist es nicht n\u00f6tig, das Seebecken abschnittweise trocken zu legen. Dieses Bauverfahren wurde in der Schweiz bisher noch nie angewendet.<\/p>\n<p>Die Kosten f\u00fcr die drei Projektteile Tiefbahnhof, Dreilinden- und Neustadttunnel werden auf <strong>3,3 Milliarden Franken<\/strong> gesch\u00e4tzt. F\u00fcr die Realisierung rechnet die SBB mit 11 bis 13 Jahren Bauzeit. Mit der Botschaft 2026 entscheidet das Bundesparlament dar\u00fcber, ob der Durchgangsbahnhof ab Anfang der 2030er-Jahre realisiert werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die SBB hat das Vorprojekt f\u00fcr den Durchgangsbahnhof abgeschlossen. Nun &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"Neuer Megabahnhof: Ein Highlight f\u00fcr Luzern\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/durchgangsbahnhof-ein-highlight-fuer-luzern\/#more-129935\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber Neuer Megabahnhof: Ein Highlight f\u00fcr Luzern\">Weiterlesen &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":130540,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1065],"tags":[20702,5348,20703,1113,5347],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129935"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129935"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130542,"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129935\/revisions\/130542"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/media\/130540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radio-luzern.ch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}